Il motore, l’8 cilindri - disposto in posizione posteriore-centrale – a iniezione diretta di benzina, da 4.499 cc e 570 cavalli di potenza, vincitore del premio International Engine of the Year 2011, assegnato per l’eccellenza ingegneristica in termini di guidabilità, prestazioni, efficienza e raffinatezza progettuale. Il sistema di trasmissione è costituito dal cambio F1 a doppia frizione, con sette rapporti e comandi al volante. Mentre la dinamica veicolo è gestita dall’E-Diff3, che integra il controllo di trazione F1-Trac e l’Abs. Le calibrazioni della vettura, dalla mappa dell’acceleratore alla taratura delle sospensioni multi-link, puntano alla sportività assoluta e – spiega il comunicato del Cavallino – «al più appagante piacere di guida con il tetto aperto». Sotto quest’ultimo profilo, va segnalato che anche il suono del motore è stato studiato per coinvolgere pienamente degli occupanti a vettura scoperta.